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吉利起訴威馬侵犯其商業秘密,索賠21億并要求追回專利!
- 分類:最新消息
- 作者:華訊知識產權
- 來源:
- 發布時間:2019-09-19 15:34
- 訪問量:
【概要描述】9月17日,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱“吉利”)起訴威馬汽車科技集團有限公司(以下簡稱“威馬”)侵害商業秘密一案在上海高級人民法院開庭審理,該案是迄今為止國內訴訟金額最大的商業侵權糾紛案。在開庭前,吉利向法院申請不公開審理,而威馬支持公開審理,并聲稱不存在侵權行為。吉利是國內汽車自主品牌的代表企業,于1997進入汽車領域。多年來發展迅速,總資產2000億元,2017年度《財富》雜志世界50
吉利起訴威馬侵犯其商業秘密,索賠21億并要求追回專利!
【概要描述】9月17日,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱“吉利”)起訴威馬汽車科技集團有限公司(以下簡稱“威馬”)侵害商業秘密一案在上海高級人民法院開庭審理,該案是迄今為止國內訴訟金額最大的商業侵權糾紛案。在開庭前,吉利向法院申請不公開審理,而威馬支持公開審理,并聲稱不存在侵權行為。吉利是國內汽車自主品牌的代表企業,于1997進入汽車領域。多年來發展迅速,總資產2000億元,2017年度《財富》雜志世界50
- 分類:最新消息
- 作者:華訊知識產權
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- 發布時間:2019-09-19 15:34
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9月17日,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱“吉利”)起訴威馬汽車科技集團有限公司(以下簡稱“威馬”)侵害商業秘密一案在上海高級人民法院開庭審理,該案是迄今為止國內訴訟金額最大的商業侵權糾紛案。在開庭前,吉利向法院申請不公開審理,而威馬支持公開審理,并聲稱不存在侵權行為。
吉利是國內汽車自主品牌的代表企業,于1997進入汽車領域。多年來發展迅速,總資產2000億元,2017年度《財富》雜志世界500強排行榜中,吉利以314億2980萬美元的收入排名第三百四十三,自2012以來,連續六年進入世界500強,是中國汽車行業十強,同時也是國家“創新型企業”和“國家汽車整車出口基地企業”。威馬則是成立于2015年的造車新勢力的代表之一,創始人沈暉曾擔任吉利控股集團副總裁。目前威馬已經擁有超過800人的核心團隊,其中70%-80%來自整車行業,20%-30%來自互聯網,主要機構分布在德國、上海、北京等地。
從相關公開資料可以看出,威馬汽車多位員工均有任職吉利系企業的經歷,創始人沈暉是吉利副總裁。此前,吉利曾對外表示,曾任吉利成都制造基地總經理的侯姓高管,在2018年辭職,帶領其團隊核心成員加入了威馬,還帶走了吉利SUV車型GX7的全部資料。并在吉利此款車型的基礎上研發出了威馬首款車型EX5,此行為侵犯了其商業秘密權。因此,吉利起訴到上海高級人民法院,提出21億人民幣的經濟賠償并要求追回已被威馬申請的專利。而威馬則認為不存在侵權行為,21億元的損害賠償不具備相應依據。威馬汽車相關負責人接受采訪時表示,“威馬汽車于2015年成立的,一些主要高管也是2015年左右離開吉利的,當時市場上還沒有正向研發的純電動SUV,何來威馬EX5抄襲吉利GX7的說法?”由于本案并未公開審理,庭審情況對外界透露得不多,一般而言,對于商業秘密侵權糾紛案件,商業秘密點的范圍和確定,而相關舉證確實十分困難,吉利想獲得21億元的賠償想必是要花費很大的功夫。
對于由吉利發起的商業秘密侵權糾紛,威馬同時還認為,吉利的主要目的,是想通過法律手段阻礙威馬的融資進程和上市的節奏。7月份創始人兼CEO沈暉接受相關媒體采訪時說,威馬汽車正在尋求全球投資者的融資,融資金額可能會多達10億美元,并且以海外融資為主。資金將主要用于術研發、品牌推廣等。其實在3月份,威馬就完成資金總額達30億元人民幣的C輪融資,截至該輪融資的完成,威馬累計融資已近230億元人民幣。本次商業秘密侵權糾紛的結果,對未來威馬的融資和上市的進程都會產生比較重要的影響。


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